Trix 25810 Højhastigheds-persontog RABe 501 Giruno, SBB

Prototype: Swiss Federal Railways (SBB) type EC 250 højhastigheds elektrisk multipelenhed som 
RABe 501 "Giruno". 1 endevogn A (Bt1), 2. klasse. 1 F (B7) mellemvogn, 2. klasse, 
med adgang for handicappede og strømaftager. 1 mellemvogn G (WR6), med restaurantområde. 1 H (A5)
 mellemvogn, 1. klasse, med handicapadgang og strømaftager. 1 endevogn L (At2), 1. klasse. 
Som en multi-system multi-enhed i drift mellem Zürich Lufthavn og Basel og krydser Alperne 
gennem Gotthard Base Tunnel til Milano. Godkendt til Tyskland og Østrig også. 
Nuværende driftsstatus 2021.

Model: 5-delt grundsæt. Restaurantvogn G og de to midtervogne F og H til venstre og højre er 
permanent koblet til hinanden via Jakobs bogier. Med digital dekoder og omfattende lyd- og 
lysfunktioner. Styret højeffektiv fremdrift med svinghjulsmasse monteret centralt i restaurantvogn
en. Alle 4 aksler i begge Jakobs bogier til venstre og højre for restaurantvognen er kardandrevne.
Hæfteringe. Førerkabiner af endebiler med indvendig indretning. 
Strømforsyning afhængig af kørselsretningen via den respektive frontvogn. 
Link guide i Jakobs bogierne. De tredobbelte forlygter og to røde markeringslygter skifter med 
kørselsretningen, vil fungere i konventionel drift og kan styres digitalt. 
Kan skiftes til hvid baglygte (Swiss light changeover). Andre separat omskiftelige lysfunktioner.
 Standard indbygget indvendig belysning. Indvendig belysning forsynes via den kontinuerlige 
elektriske forbindelse af hele toget. Derudover kan førerkabinen og førerens skrivebordsbelysning
 hver især styres separat og digitalt. Hel belysning med vedligeholdelsesfri 
varme hvide og røde lysdioder (LED). Strømaftagere på mellemvognene F og H kan hver for sig 
hæves og sænkes som en digital funktion. Skala replika.
Minimumsradius der kan køres på er 360 mm. 
Længde på togsættet ca 112 cm.