Trix 22885 Steam lokomotiv klasse A3 "Flying Scotsman", ep VI KOMMENDE NYHED 2024

Den flyvende skotte i sort
Verdensberømte, hurtige, stærke og en rigtig legende: damplokomotivet med det klingende navn "Flying Scotsman" satte en række verdensrekorder og skrev jernbanehistorien. I årtier flyttede det det britiske eksprestog af samme navn, som løb fra Edinburgh til London og tilbage uden at stoppe. I 1934 blev det det første damplokomotiv, der nåede den magiske hastighed på 100 Miles / time (160 km / t) og senere endda turnerede USA og Australien. For 100-årsdagen for dette trecylindrede magt lokomotiv udgav Märklin den nuværende museumsvariant i en berømt grøn malingsfinish i 2023. Nu følger som en særlig version en sort variant, som fortæller en fascinerende epoke i lokomotivens historie med ekstraordinære funktioner. I løbet af den 2. Verdenskrig og et par år senere gav det berømte grønne farveskema plads til en ædel sort bemaling, som mange britiske damplokomotiver bar i løbet af denne tid. Mod slutningen af den generelle revision, som begyndte i 2006, blev det sorte farveskema igen valgt for at beskytte lokomotivet under den endelige samling og test. I løbet af denne tid havde unge og gamle mulighed for at opleve den flyvende skotter i denne unikke stat, oprindeligt i 2011 og 2012 på "Railfest", en stor jernbanefestival, der fandt sted samtidig med de olympiske lege i London og 800-årsdagen for byen York. Lokomotivet bar sidst dette maleri i januar / februar 2016 for yderligere test og testdrev. Lokomotivet modtog derefter sit grønne maleri af de britiske jernbaner og glædede jernbanefansene over hele landet og videre under nummer 60103. I den nye fremragende Märklin-model lever denne specielle variant af den flyvende skotter i lille skala og fortæller et andet vigtigt kapitel i livet af denne fascinerende europæiske dampgigant.

Model: Med mfx+ digital dekoder mfx+og omfattende lys- og lydfunktioner. Styret højtydende drev med balancemasse i kedlen. Tre aksler drevet. Aksler med hæfteringe. Lokomotiv og tender stort set lavet af metal. Røg indsættes indbygget som standard, med hastighedsafhængig, dynamisk røgudgang, digitalt omskiftelig. Afhængigt af overgangen signalerer to-lys centersignal på lokomotiv og en lampe på bagsiden af tenderen konventionelle i drift, digitalt omskifteligt. Lampe på bagsiden af tenderen kan skiftes til rødt lys. Tredje tip lys på lokomotivfronten kan skiftes over separat som en elektrisk lampe og på rød belysning. Nuværende centerbelysning kan skiftes digitalt. Belysning af den ømme passage kan skiftes digitalt. Belysning med vedligeholdelsesfri varm hvid og rød LEDlysdioder. Justerbar kortkobling med kinematik mellem lokomotiv og tender. På tenderen er der kinematik-styrede korte koblinger med NEM-aksel. Buffer højde af lokomotiv og udbud i henhold til NEM. Bremseslanger, skruekoblings efterligninger og lukkede cylinderdæksler er inkluderet.
Længde over buffer ca. 24,5 cm.