Roco 7520064 El-lokomotiv 103 002-2, DB AC, ep V

Elektrisk lokomotiv 103 002 fra den tyske forbundsjernbane.

■ Pilotserieversion med saksestrømaftagere
■ Driftstilstand: op til 1976
■ Med individuelt omskiftelig for- eller baglygte, førerkabinebelysning og maskinrumsbelysning i digital tilstand
■ Egnet lokomotiv til D 377 "Hispania Express", art.
■ Z21 førerhus til rådighed

I anledning af den internationale transportudstilling i München i 1965 kørte den tyske forbundsjernbane for første gang regelmæssigt tog med hastigheder på op til 200 km/t. De fire lokomotiver i klassen E 03 blev derefter brugt til testkørsel samt til at trække særligt hurtige TEE- og F-tog. Med levering af klasse 103.1 lokomotiverne blev pilotklassens lokomotiver over tid overført til testtjeneste. Fra sommeren 1974 var alle 103 pilotserieenheder baseret på Hamburg-Eidelstedt-depotet. Ud over tre eksprestogspar til Nürnberg og München var der dengang eksprestog til Lüneburg, Hannover, Hildesheim og Bremen på køreplanen. Fjerntrafikken blev gradvist afbrudt, selv om ikke-planlagt eksprestog fandt sted. I efteråret 1979 blev brugen af ​​103.0-klassen i rutefart ophørt, og alle fire lokomotiver blev permanent overført til testtjeneste af den tyske forbundsjernbane.
Replika af 103 002, som den var i drift indtil september 1976. Derefter modtog den UIC-fatninger, gribehåndtag og ergonomiske adgangsstiger i enderne. Et år senere fulgte enarmede strømaftagere, inden skørterne under bufferbjælkerne endelig blev fjernet i efteråret 1980. Modellen er perfekt til det 160 km/t "Hispania"-ekspresstog, der er egnet i stedet for et planlagt serie 103.