Minitrix 16898 Damplokomotiv klasse 89,8, DB, ep III

Varenr.: 16898

• Pris ved køb af 1 Stk,2.249,00  DKK

Antal

Køb

På lager Lev. 2 dage 

Produktanmeldelse

Produktet er endnu ikke bedømt

 

Kong damp og det tyske økonomiske mirakel
Efter grundlæggelsen af Forbundsrepublikken Tyskland oplevede de unge statsbaner en imponerende storhedstid under det økonomiske mirakel i 1950'erne og 1960'erne. Selvom udviklingen af moderne diesel og elektriske lokomotiver begyndte på det tidspunkt, kunne damplokomotivet ikke undlades i mange år. Ved udgangen af 1958 var der stadig omkring 9000 damplokomotiver, som dækkede over 60% af alle lokomotivkilometer. Og ikke kun passagertransport blomstrede, men også godstransport med jernbane oplevede et uventet boom. Næsten hver by havde en godshåndteringsfacilitet, der var sidespor til godskunder overalt, og selv små, ofte fjerntliggende jernbanestationer kunne nås som godstakstpunkter, linjelukninger var næppe til diskussion. På det tidspunkt blev de vedligeholdelseskrævende damplokomotiver normalt vedligeholdt i tre skift i de mange jernbanedepoter. Dette var også tilfældet i det bayerske depot i Ansbach, hvor 370 medarbejdere i 1961 stadig tog sig af 19 damplokomotiver og 19 forbrændingsmotorer. Selv veteraner fra bayerske statsbaner som litra 89.8 (bayerske R 3/3) udførte rangertjeneste på stationen og kørte på sidelinjerne til Bechhofen og Windsbach. Den kraftige, men langsomme 16 R 3/3 gik sjældent på linjen, men betjente snarere forbindelser i byområdet. Fra tid til anden måtte de dog udskifte den kvikke Pt 2/3, og derefter begyndte tjenesten ofte kl. 3.27 med det lokale godstog 8967 til Bechhofen med en rejsetid på to timer i cirka 32 kilometer. På det tidspunkt bestod en sådan belastning normalt af modley godsvogne af forskellige typer. Hun tog derefter tilbage med et passagertog lavet af gamle toakslede køretøjer, og den ældre bayerske tilbragte resten af dagen med rangering og afleveringsture. Indtil begyndelsen af 1960'erne dampede sådanne lokomotiver og tog stadig hverdagen i hele Forbundsrepublikken Tyskland og en lille, men fin detalje i den legendariske økonomiske mirakelperiode. Det nye MINITRIX-sæt er derfor en perle på ethvert Epoch III-layout.
Model: Tanklokomotiv 89 826 (tidligere klasse R 3/3 i K.Bay.Sts.B.) fra Deutsche Bundesbahn (DB). Akselarrangement C n2t, bygget fra 1898, driftstilstand fra 1959 (BD Nürnberg / Bw Ansbach).