Märklin 55160 Damplokomotiv BR S 2/6 "Museum" spor1

Prototype: Klasse S 2/6 ekspresdamplokomotiv i grøn grundmaling med røde hjul. 
Udtænkt af K.Bay.St.B. som lokomotiv til højhastighedstest. Litra nummer 3201. 
Gengivelse af tilstanden omkring 2017. 
Maskinen er bevaret og befinder sig i Nürnberg Transport Museum.

Model: Helt ny konstruktion af metal. Chassis, lokomotivhus med kedel og 
førerkabine af trykstøbt zink. Andre fastgørelser er for det meste lavet af metal (MS). 
Udførlig model med mange anvendte elementer og meget detaljeret førerhus. 

Røgboksdør til at åbne. Bevægelige førerhusdøre og meget mere 
Med mfx digital dekoder med 32 funktioner, 
styret højeffektiv fremdrift og lydgenerator med hjulsynkrone kørelyde samt omfattende 
lydfunktioner. Kan drives med vekselstrøm, 
jævnstrøm, Märklin Digital og DCC. 

Indbygget bufferkondensator. Alle drivaksler drevet. Indbygget røggenerator med hjulsynkron 
dampudkast, flertrins cylinderdamp og dampfløjte. Motorbelysning, 
tredobbelte forlygter med tidssvarende lysfarver, der skifter med kørselsretningen.

Forlygterne vil fungere i konventionel drift og kan styres digitalt. 
Belysning med vedligeholdelsesfri varm-hvide LED'er. Rødt ende-på-tog-signal, 
der kan tændes/slukkes og førerkabinebelysning.

Digital kontakt, flerfarvet brændkammerbelysning (flimmer) med motoriseret brændkammerklap 
og roterende figur til 
prototypisk gengivelse af ladning af brændkammeret.

Omskiftelig motoriseret sænkende carbon-imitation. Udstyret med fjederbuffere,
lokomotivmodellen har skruekobling foran og fjernstyret Telex-kobling bagpå 
(kan byttes til skruekobling bagerst). Styreskift (fremad, tilbage, kontinuerlig drift) i 3 trin. 
Indbygget togførerfigur. 

Modellen kommer med en udstyrspakke med skruekobling, dampolie og handsker. 
Monteret på en sortmalet aluminiumsbund til udstillingsvindue. 
Minimumsradius der kan køres på er 1.020 mm. 
Længde over bufferne ca 66,2 cm. Vægt ca 6,8 kg.