Denne hjemmeside sætter cookies for at opnå en funktionel side og for at huske dine foretrukne indstillinger. Ved hjælp af cookies laver vi statistikker og analyserer besøg på vores side så vi sikrer, at siden hele tiden forbedres, og at vores markedsføring bliver relevant for dig. Hvis du giver dit samtykke, så tillader du, at vi sætter cookies (enten i form af egne cookies og/eller fra tredjeparter), og at vi behandler de personoplysninger, som indsamles via de cookies. Du kan læse mere om cookies i vores cookiepolitik.
, hvor du også altid har mulighed for at trække dit samtykke tilbage.

Herunder kan du vælge cookies til eller fra. Navnet på de forskellige typer af cookies fortæller, hvilket formål de tjener.

Indkøbskurv
0 vare(r) i kurven
I alt:0,00 DKK
Vis kurv
Indtast din søgning
 

Märklin 38201 Damplokomotiv 18 201, DDR, ep VI

Märklin 38201 Damplokomotiv 18 201, DDR, ep VI
Varenr.: 38201
  • Pris ved køb af 1 Stk,5.469,00  DKK
Antal
Køb
På lager Lev. 2 dage 
Produktanmeldelse
Bedømmelse: 5 ud af 5 baseret på 1 stemmer

 

Model: Eksprestog damplokomotiv 18 201 med oliehovedfyringssystem og ekstra tender. Tidligere lokomotiv fra Deutsche Reichsbahn i DDR (DR/DDR), der blev bygget som forsøgslokomotiv for VES-M Halle (Saale) fra dele af 61 002 og H45 024. Driftstilstand omkring 2017, da den blev brugt før særtog.

Model: Med mfx+ digital dekoder og omfattende lys- og lydfunktioner. Kontrolleret højtydende drev med svinghjulsmasse i kedlen. 3 aksler drevet. Trækkraftdæk. Lokomotiv og bud stort set lavet af metal. Indbygget røgindsats som standard med hastighedsafhængig, dynamisk røgudgang, digitalt omskiftelig. Tre-lys forlygtesignal, der ændrer sig afhængigt af kørselsretningen konventionelt i drift, kan skiftes digitalt. Derudover kan to røde lamper skiftes digitalt foran på lokomotivet. Førerhus og chassisbelysning samt brændkammerflimmer kan styres separat digitalt. Belysning med vedligeholdelsesfrie varme hvide og røde lysdioder (LED'er). Justerbar kortkobling med kinematik mellem lokomotiv og tender. På tenderen, kinematisk, strømførende kortkobling med NEM-aksel til at skifte hovedbelysning på hjælpebudet. Bufferhøjde på lokomotiv og tender ifølge NEM. Yderligere tender udstyret på begge sider med adskillelige, strømførende korte koblinger. En vippekontakt i tenderbunden kan bruges til at vælge siden af forlygterne. Dette kan styres digitalt via lokomotivets dekoder. Mindste køreradius 360 mm. Til store radier eller montrer medfølger en kåbe uden hjuludskæring under førerhuset til udskiftning. Stempelstangsbeskyttelsesrør, varme- og bremseslanger er også inkluderet. Samlet længde over buffer ca. 40,8 cm.

Højdepunkter

  • Helt redesignet.
  • Især filigran metalkonstruktion.
  • Masser af planlagte detaljer.
  • Standard røgindsats med hastighedsafhængig, dynamisk røgudgang.
  • Førerhus og chassisbelysning kan styres digitalt.
  • Med adskillelige, strømførende koblinger på tender og hjælpetender.
  • Med mfx+ spilverdensdekoder og omfattende lys- og lydfunktioner.
  • Bufferhøjde på lokomotiv og tender ifølge NEM.