Brawa 50808 Ny tankvogn Uia "DHL" GATX

 

MODEL DETALJER

• Præcis tryk og maling
• Separat bremsesystem
• Ætset kravlegård
• Separat fastgjort rækværk
• Fint detaljeret Y-25 bogie
• Bremsesko i hjulplan

gatx er et registreret varemærke.

OPLYSNINGER OM MODELLEN

I 1970'erne producerede DDR vognfabrikkerne næsten udelukkende til eksport. DR måtte derfor se andre steder hen for at erstatte den aldrende flåde og have flere køretøjer til rådighed til de øgede transportopgaver. I nogle tilfælde var løsningen at producere nye biler in-house, men denne teknologi var ikke egnet til specialbiler. DDR's udenrigshandelsministerium formåede i begyndelsen af ​​1970'erne at indgå omfattende erstatningsaftaler med Frankrig, som resulterede i, at DR modtog omkring 20.000 nye godsvogne af forskellig type. Fra 1975 og frem blev der leveret 1250 4-akslede mineralolietankvogne, som var klassificeret under dokumentationsnummeret 8105 og typen Uahs. Dens nummerområde begyndte på 727 0000. Bilen havde et svejset understel lavet af St 52-3 uden en central lang bjælke med type Y25Cs bogier og en delt trækmekanisme. Fem-lagsbeholderen af ​​7 mm stålplade (9 mm i grundfladen) har en volumen på 85.150 liter og tillader dermed fuld udnyttelse af det maksimalt tilladte akseltryk på 20 t på det tidspunkt. KE-GP-trykluftbremsen med bremsekoblingsjustering og mekanisk belastningsbremsning blev suppleret med en platformsbetjent håndbremse og svarede til den daværende teknik. Vognene blev primært brugt i bloktog og blev især brugt til at transportere brændstoffer som benzin og diesel. Da DDR også eksporterede disse for at generere udenlandsk valuta, kom vognene med sådan transport også til "NSW - Non-Socialist Economic Area".